Der neue A052 soll den alten A048 ablösen. Der A052 soll die Lücke zu den Marktleader wie Dunlop Direzza und Pirelli Trofeo ausfüllen. Die äusseren Profilflächen vom Adavn A052 sind sehr Verformungsstabil, was perfekte Kurven-Performance garantiert. Die schmalen Längsrillen sorgen für effektive Wärmeableitung, was konstante Rundenzeiten ermöglicht. Die Reifenschultern vom Yokohama A052 sind extrem stabil konstruiert damit man ein sehr direktes Einlenkverhalten hat. Die neuste Reifentechnologie auf höchsten Level.

Der A048, ist eine konsequente Weiterentwicklung des A032 und deckt durch seine Rennreifenkarkasse und die spezielle Thermo-Haftmischung einen sehr breiten Einsatzbereich ab, so wird er beispielsweise im Rundstreckensport eingesetzt, aber auch der Rallysport ist sein Metier.

Der Yokohama Advan Neova AD08 ist auf einer Rennreifen-Karkasse aufgebaut. Dadurch hat der AD08 ein extrem direktes Einlenkverhalten. Wie bei einem reinrassigen Semislick. Einzugliedern ist der AD08 zwischen einem Semislick und einem Strassensportreifen. Der Advan Neova AD08 ist auch auf der Rennstrecke sehr Temeraturstabil und schmiert auch nach 15 Runden am Stück nicht. Tests in Anneau du Rhin haben ergeben, dass die Rundenzeiten zwischen Toyo R888 und dem Yokohama AD08 nur 0.5 Sekunden Differenz haben. Auch im täglichen Einsatz auf der Strasse macht der Yokohama AD08 unheimlich Spass und auch wenn es regnet, ist der Yokohama AD08 gegenüber Semislicks klar im Vorteil. Die Laufleistung ist erstaunlich gut, gegenüber den Mitbewerbern. Wahrscheinlich, der beste Nicht-Semislick Reifen den Yokohama je gebaut hat.

Der A032, ist ein Trockenreifen, der sich jedoch auch auf nasser Fahrbahn gut auskennt. Er findet zunehmend Beliebtheit im Slalom- und Rallyesport und ist durch seine speziellen Größen (165/70 R10…) für manche Fahrzeuge äußerst interessant. Der A032 wird nur in S - Soft produziert. Der A048, ist eine konsequente Weiterentwicklung des A032 und deckt durch seine Rennreifenkarkasse und die spezielle Thermo-Haftmischung einen sehr breiten Einsatzbereich ab, so wird er beispielsweise im Rundstreckensport eingesetzt, aber auch der Rallysport ist sein Metier.

Der All-Wetterreifen mit der perfekten Haftung im Nassen! Der A021R ist als Regenreifen mit einem Drainageprofil versehen und verfügt über eine sehr weiche, widerstandsfähige Gummimischung. Wenn Größe und Gewicht des Rennwagens passen, können auch trockene Wettbewerbe mit diesem Reifen gefahren werden. Für losen Untergrund, ob nass oder trocken,ist der A021R sehr gut geeignet.